«Vi i Ruter og våre eiere Oslo og Akershus, ønsker oss enda flere reisende til kollektivtransporten. Vi vil at flere skal velge grønne reiser foran bilen. 2024 viste oss at kundene vår er mest fornøyd med Ruter når vi får til samarbeid i verdikjeden, slik at kollektivtransporten blir forutsigbar og punktlig. Da blir vi et naturlig og attraktivt valg.»
Foto: Ruter AS/Nucleus AS, Peter Gløersen
Vesentlighet ligger til grunn for Ruters bærekraftarbeid. I 2024 gjorde Ruter for første gang en dobbel vesentlighetsanalyse: Hvordan påvirker vi omgivelsene og hvordan påvirker omgivelsene oss? Det gir oss et enda bedre grunnlag for å spisse forbedringsarbeidet og for videre bærekraftinnovasjon.
Ruters passasjertall fortsatte å stige i 2024, med størst vekst blant trikkepassasjerene. Men i et år preget av vinterdriftsutfordringer har privatbilens markedsandel vært tøff å rikke.
God fremkommelighet, tilgjengelighet og kapasitet er avgjørende for et attraktivt kollektivtilbud, som kan konkurrere med privatbilen som foretrukket reisemåte. I 2024 har Ruter jobbet med store og små forbedringer på alle tre områder. Stengning av Ring 1 og T-bane stengning på Grorudbanen har påvirket ressursbruken.
Ruters formål er å levere mest mulig kollektivtrafikk for pengene, ikke å skaffe eierne økonomisk vinning. Transportkjøp utgjør nesten 90% av driftskostnadene. Over flere år har vi utvidet tilbudet med flere ruter, flere avganger og mer kapasitet til en fallende kostnad per reise.
